單梁起重機的易損壞部位

單梁起重機的平穩、安 全，我們需要更順利地進行單梁吊車的安裝.使用中，更多方位的單梁起重機易損壞部位概述介紹，希望您簡單了解。

單梁吊車制動環一般采用氯丁橡膠制成，油封材料為耐油橡膠、齒輪軸、齒輪等，這些零件較易損壞，日常保養應注意對這些零件進行檢查，以防部件老化損壞，造成經濟損失。

1. 參與起重提升作業的人員，包括駕駛員.起重工.信號指揮.電焊工等，都應屬于特殊工作人員，需要經過專業訓練.通過考核獲得合格證.并通過身體檢查確認有高空作業者；

2. 起吊作業前應對現場進行詳細的勘察，根據其工程特點和操作環境編制專項施工方案，并由企業技術負責人審批，工程概況和施工技術.提升機選型依據.提升機的設計計算.錨桿設計.錨桿設計.鋼絲繩和索具的選擇.地面耐力和路面要求.構件堆放就位圖和吊裝過程中的各種防護措施；

3.起重機械進入現場后應接受檢查和驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運行，包括靜載試驗、動載荷試驗和各種安 全裝置的靈敏度可靠性試驗。扒桿按程序組裝后，要經過試吊檢驗，確認符合要求方可使用；

4. 除了按規定進行定期維護外，汽車式起重機每年都要進行包括額定載荷在內的運行試驗，以檢查其機械性能.超負荷試驗.結構變形和承受能力不足時，應減用；

5. 在使用提升索具之前，建議應根據施工方案設計要求逐件檢查、驗收；

6. 吊車行駛道路應檢查，在滿足地面耐力要求的情況下，采用路基箱等鋪墊措施；

7. 起重吊裝各種保護措施材料.搭設腳手架和危險作業區圍圈等準備工作需要符合方案要求。

單梁橋式起重機選購要點

單梁橋式起重機是門式起重機的一種變形形式。室外貨運站、石料場貨物、散裝貨物的裝卸和搬運作業。其金屬部件為門形結構，支承梁下面裝有兩個支腳，可立即在地面的軌道上移動，承重梁兩側可外伸懸臂。單梁橋式起重機具有場地使用率高、融為性強、作業類別大、實用性強的特點，在海港貨運站得到了普遍應用。

一、單梁橋式起重機的采用。

符合上海通用橋型起重機的有關要求。通常情況下，吊重在50t以下，跨距在35m以內，沒有特殊的使用條件，宜采用單梁承載。假設門腿總寬，工作速率較高，或經常吊重、長的物品，則選用雙梁橋式起重機。

二、確定軸距的標準。

貨物尺寸能順利完成支腳平面圖鋼結構；能考慮龍門架沿提升設備路軌方位方向的可靠性規定；注意使軸距B和跨距S成一定比例關系，一般取軸距B=(1/4—1)S。

三、跨距與懸壁長度。

跨距是影響起重設備自身質量的重要因素之一。在選擇時，在考慮機械設備應用標準以及跨距系列產品規格的前提下，應該盡可能地避免跨距。

四、單梁橋式起重機有明確的間隔規范。

在作業時，橋式起重機外部規范和貨物堆放場的貨物和車輛運輸安 全通道中間應留出一定的室內空間規格，以便于裝卸作業。普通汽車運輸在跨距內裝卸搬運，應保持跟門腿之間保持0.7m左右的間隔。吊具不工作時要和車輛運輸有0.5m左右間隔，貨物過門時，需要有0.5m左右的間隔。