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kbk懸臂吊有什么優(yōu)勢(shì)及如何安裝、kbk懸臂吊行業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)
時(shí)間:2024-07-20來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
kbk懸臂吊優(yōu)勢(shì):
KBK型懸臂吊裝吊裝噸位125Kg-1t,可根據(jù)客戶(hù)需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)專(zhuān)用吊裝設(shè)備。
KBK型懸臂吊具有結(jié)構(gòu)精巧,操作方便,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定,不會(huì)發(fā)生晃動(dòng),是一種效能高節(jié)能的物料吊運(yùn)設(shè)備,相對(duì)于傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備,節(jié)省了設(shè)備成本。
KBK型懸臂吊車(chē)適用于密度高的機(jī)械制造、電氣設(shè)備、新能源產(chǎn)品、生物醫(yī)藥、各種實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)線(xiàn)及上下料場(chǎng)所的重物吊運(yùn)。
采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的KBK懸臂吊車(chē)與KBK柔性梁吊車(chē)相比,具有比較明顯的優(yōu)點(diǎn):
KBK型懸臂吊架采用剛性構(gòu)型設(shè)計(jì),從整體上看,更加靈活。該設(shè)計(jì)不會(huì)有松散的危險(xiǎn),從而減少定期維修和檢修的工作量,減少人員浪費(fèi);
KBK懸臂吊軌為整體套入型軌小車(chē)內(nèi),排除了長(zhǎng)期使用時(shí)容易出現(xiàn)松動(dòng)、掉落的危險(xiǎn),采用柔性梁系統(tǒng)吊軌,使用一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的危險(xiǎn)較大。
kbk懸臂安裝方式
在KBK懸臂吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)安裝有效減少了吊點(diǎn)數(shù);KBK柔性梁吊車(chē)需要根據(jù)不同的起重量增加吊點(diǎn)數(shù),不僅增加了安裝難度,同時(shí)也浪費(fèi)了時(shí)間,對(duì)后期維修、翻新工作要求也很高。
kbk懸臂吊行業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)
KBK懸臂吊車(chē)在各大工程中都已廣為人知,但KBK又何謂KBK軌道?KBK型組合吊車(chē)與懸臂式吊車(chē)有何不同?KBK懸臂吊的起重量一般是2噸,由歐洲的工位起重機(jī)設(shè)計(jì)而來(lái),經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),在各個(gè)方面都得到了完善。KBK軌道構(gòu)成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備,主要作用是操作起重機(jī)。懸吊設(shè)備,軌道,道岔,滑豎線(xiàn),由線(xiàn)組成的軌道!
Kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、步行機(jī)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)電源(滑線(xiàn))和控制裝置等部件組成,只需將其懸掛在廠房頂板或梁架上,就能實(shí)現(xiàn)物料的空中直接運(yùn)輸,因此被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)中。KBK型懸臂吊車(chē)由懸掛裝置、道岔、電動(dòng)葫蘆、以及控制裝置等重要設(shè)備組成,只需簡(jiǎn)單的控制,即可完成運(yùn)輸,方便快捷(義:快速敏捷)。因?yàn)檫M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早,到目前為止國(guó)內(nèi)很多廠家已經(jīng)復(fù)制了KBK懸臂產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊,在性能上也是參差不齊。
采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的KBK懸臂吊車(chē)與KBK柔性梁吊車(chē)相比,具有更為明顯的優(yōu)勢(shì)(說(shuō)明:這種吊車(chē)能夠壓倒對(duì)方的有利情況):
KBK型懸臂吊架采用剛性構(gòu)型設(shè)計(jì),從整體上看,更加靈活。吊車(chē)可簡(jiǎn)單地吊掛在樓頂或上部結(jié)構(gòu)上,吊軌不需要額外的輔助支撐,無(wú)論是用于部分或全部車(chē)間,都可簡(jiǎn)單、可靠地安裝,成本較低。由KBK標(biāo)準(zhǔn)件組成的單梁吊車(chē),可以讓你快速、可靠的完成特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送及各種零件的定位。起重量為:1000kg,跨度為:6米。這樣的設(shè)計(jì)不會(huì)有松散的空氣,從而較大限度地減少定期維修和維修中的工作量及人員浪費(fèi);
KBK軌道為整體套入型軌小車(chē)內(nèi),排除了長(zhǎng)期使用而造成松動(dòng)、墜落的危險(xiǎn),而柔性梁系統(tǒng)軌道則被柔性吊架夾住,使用一定時(shí)間后,螺栓(組成:由頭和螺桿組成)就有可能發(fā)生松動(dòng)。
在KBK懸臂吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)安裝有效減少了吊點(diǎn)數(shù);KBK柔性梁吊車(chē)需要根據(jù)不同的起重量增加吊點(diǎn)數(shù),不僅增加了安裝難度,同時(shí)也浪費(fèi)了時(shí)間,對(duì)后期維修、翻新工作要求也較高。