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20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)20/5噸葫蘆雙起重機(jī)參數(shù)表
時(shí)間：2024-01-17來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)是指起重量為20/5噸，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的雙梁橋式起重機(jī)，該型雙梁行車俗稱葫蘆雙，小編為大家介紹下20/5噸葫蘆雙橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)。
電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)圖片
電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖
20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 起重量 | t | 20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī) | |||||||||||
| 跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | |||||||
| 提升 | 6;8;9;12 | ||||||||||||
| 高度電源 | 三相交流380V 50HZ | ||||||||||||
| 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 地面 | 速度 | m/min | 28.72 | |||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YSE90L-4D | |||||||||||
| 功率 | kw | 2*1.5 | 4*1.5 | ||||||||||
| 操縱室 | 速度 | m/min | 40 | ||||||||||
| 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YSE90L-4D | |||||||||||
| 功率 | kw | 2*1.5 | 4*1.5 | ||||||||||
| 小車 | 葫蘆型號(hào) | m/min | 6 CD15－9-A2 12 | 6 HC084A－8 12 | |||||||||
| 起升速度 | 3.5/8 | ||||||||||||
| 運(yùn)行速度 | 17 | ||||||||||||
| 車輪直徑 | mm | 300 | |||||||||||
| 軌道面寬 | 51-70 | ||||||||||||
| 最大輪壓 | KN | 13655 | 14427 | 15355 | 16044 | 17003 | |||||||
| 總重量 | t | 8.4 | 10.6 | 14.2 | 16.8 | 20.9 | |||||||
| 主要尺寸 | |||||||||||||
| K | 1500（H-6m,9m);1800(H-6m,9m) | ||||||||||||
| W | 3000(h-6m,9m);3500(H-12m) | ||||||||||||
| L | 3550(H-6m,9m);4050(H-12m) | ||||||||||||
| L1 | 141 | ||||||||||||
| H | 2157 | 2304 | 2408 | 2508 | 2658 | ||||||||
| H1 | 1917 | 2067 | 2171 | 2271 | 2421 | ||||||||
| H2 | |||||||||||||
| H3 | 989 | 1139 | 1243 | 1343 | 1493 | ||||||||
| h | -72 | -222 | -326 | -425 | -576 | ||||||||
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01
2025-01
雙梁橋式起重機(jī)參數(shù) 雙梁起重機(jī)的6大性能參數(shù)
雙梁起重機(jī)是一種常用的橋式起重機(jī)，與電動(dòng)小車配套使用。雙梁起重機(jī)的性能參數(shù)包括：起重量、跨度、工作水平、機(jī)構(gòu)工作速度、起升高度、輪壓等，具體說明如下： 1、起重量：指雙梁起重機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的允許起重量。 2、跨度：起重機(jī)主梁兩端車輪垂直中心線之間的距離。 3、工作級(jí)別：整機(jī)的工作狀態(tài)指標(biāo)，表示起重機(jī)起重載荷的滿載程度和起升頻率的繁忙程度。 起重機(jī)工作等級(jí)分為a1-a8，共8個(gè)...詳細(xì)
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31
2024-12
橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次?雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理
橋式起重機(jī)的制動(dòng)器應(yīng)該多久檢查一次? 定期對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)是必要的。起重機(jī)制動(dòng)器常見的問題有哪些?多久檢查一次比較合理? 橋式起重機(jī)制動(dòng)器常見問題: 制動(dòng)器主張緊彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動(dòng)扭矩不足; 制動(dòng)蹄過度磨損暴露帽銷，造成摩擦不足，制動(dòng)器無(wú)法制動(dòng)重物; 制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿移動(dòng)，或杠桿系統(tǒng)的關(guān)節(jié)卡住，影響持閘。 每班檢查橋式起重機(jī)制動(dòng)器一次 剎車動(dòng)作要準(zhǔn)確，...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)怎么調(diào)整的方式
生產(chǎn)車間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)舉升組織一般選用液壓制動(dòng)器，工作中時(shí)必須依據(jù)工作中的規(guī)定將其開展調(diào)節(jié)，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進(jìn)器賠償行程安排Hb)的調(diào)節(jié)和退距平等的調(diào)節(jié)。針對(duì)帶全自動(dòng)賠償設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)而言，各類調(diào)節(jié)關(guān)鍵在初裝時(shí)(應(yīng)用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開展。在應(yīng)用全過程中如無(wú)異常情況，一般不用調(diào)節(jié)。我為各位詳細(xì)介紹下雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)。1、瓦塊退距的...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁變頻調(diào)速橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)的超載保護(hù)裝置有哪些形式
雙梁變頻調(diào)速橋式起重機(jī)工業(yè)企業(yè)對(duì)于能效的要求不斷提高，并想要擴(kuò)大生產(chǎn)力，同時(shí)使操作更為靈活。例如發(fā)電站、工礦、水與污水處理行業(yè)這些個(gè)地方都是使用起重機(jī)比較常見的地方，同時(shí)也是消耗電量的地方，為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召“節(jié)能環(huán)保”變頻起重機(jī)應(yīng)時(shí)而生，相應(yīng)的變頻起重機(jī)的使用，是幫助達(dá)到能源節(jié)約目標(biāo)的重要工具。據(jù)悉：亞洲是大功率變頻器的市場(chǎng)，占整體變頻器市場(chǎng)的42%的年收入，中國(guó)作為亞洲的國(guó)家，變頻器將會(huì)是國(guó)內(nèi)市...詳細(xì)
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27
2024-12
傳統(tǒng)雙梁橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)存在的問題
雙梁橋式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著十分重要的地位。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國(guó)雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家和使用廠商在起重機(jī)設(shè)計(jì)中、制造工藝上、設(shè)備使用以及維修、管理方面，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改造，推動(dòng)了橋式起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。但在實(shí)際使用中，結(jié)構(gòu)開裂仍時(shí)有發(fā)生。究其原因是頻繁的超負(fù)荷作業(yè)及過大的機(jī)械振動(dòng)沖擊所引起的機(jī)械疲勞。因此，除了機(jī)械上改進(jìn)設(shè)計(jì)外，改善交流電氣傳動(dòng)，減少起制動(dòng)沖擊，也是一個(gè)很...詳細(xì)
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27
2024-12
雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因、雙梁橋式起重機(jī)需要怎么做**檢查
雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因大型機(jī)械設(shè)備帶來的便利，往往也伴隨者的問題，尤其像起重機(jī)這類的機(jī)械產(chǎn)品，一旦發(fā)生事故，那么造成的影響必然是巨大的。下面為大家講些下雙梁橋式起重機(jī)事故產(chǎn)生的兩大主要原因，知曉了原因，自然懂得如何去防范。1、起重機(jī)事故的主觀原因駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)駕駛的起重機(jī)不熟悉，也不檢查起吊貨物的重量，盲目操作;駕駛員違章操作，不遵循起重機(jī)規(guī)格說明和注意事項(xiàng)，使起重機(jī)過載運(yùn)行;起...詳細(xì)
